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　　凡（fán）有（yǒu）人（rén）烟处，皆有通（tōng）信塔。

　　滆湖是苏南地区仅次于太湖的第二大湖泊（bó），一座（zuò）长达（dá）8.8公里的高速铁路（lù）横跨湖（hú）中。连（lián）通上海和南京的（de）复兴（xìng）号（hào）高铁（tiě）从滆湖大桥高速铁（tiě）路上呼啸而过（guò），“飞驰（chí）”在湖上的美景之（zhī）中。

　　如此长距离的高速铁路（lù）大（dà）桥，5G通信网络要如何覆盖（gài）？铁路专网通信和民用的公网通信（xìn）又如何互不干（gàn）扰？近日（rì），《证券日报》记者前往中国铁塔江苏省分公司实地调研，在沪宁（níng）沿江高速铁路常（cháng）州滆湖大桥段的（de）桥下，中国铁塔常州市分（fèn）公司（sī）副总经理任明凤向记者讲（jiǎng）述了背后的故事。

　　今（jīn）年是5G商（shāng）用的第（dì）五（wǔ）个年头，也（yě）是中国铁塔成立（lì）十（shí）周年。在新一（yī）轮（lún）“网络强国”建（jiàn）设（shè）中（zhōng），中国铁塔凭借共建共享模式，为我国移动通信从（cóng）3G突破、4G同步到5G引领的跨越发展发挥着力量（liàng）。

　　中国铁塔表示，自（zì）2019年5G商用以来（lái），公司（sī）已（yǐ）累计（jì）承建超（chāo）过250万个5G基站建设（shè）项目，约占（zhàn）全（quán）球项目总（zǒng）量的50%以上。

　　解决铁路公（gōng）网覆盖难题（tí）

　　高铁（tiě）驶过水上大桥，网络信（xìn）号如何保证“不（bú）断档”，这考验的是通信基础设施建设者的技术和智慧。

　　任（rèn）明（míng）凤告诉记者，按照传统的通信网（wǎng）络覆盖方式，需要在湖（hú）中建设通信塔，不（bú）仅成本高、难（nán）度大，对（duì）湖泊的生态（tài）环境也会造成一定影（yǐng）响（xiǎng）。为解决这一难题，江苏铁塔建设团队在铁路（lù）设计初期通过（guò）反复认证，并纳入（rù）桥（qiáo）梁主体工程（chéng）设计，使得桥上5G公网覆盖成为可能。

　　同时，在滆湖段铁路（lù）沿线设置（zhì）48座定制“微型塔”——微型信号发（fā）射（shè）站（zhàn），解（jiě）决（jué）了覆盖和干扰问（wèn）题。该方案的建设成本较传统漏缆方案节约了三分（fèn）之二，同（tóng）时也（yě）填补了国内跨湖跨海铁路特大桥公（gōng）网（wǎng）覆盖领域的空白。

　　“我们（men）和上（shàng）海铁路局反复沟通（tōng），光（guāng）方案就（jiù）设计了几十个，经过各种安全、防风、防震等测试才（cái）定下来，因为铁路安（ān）全无小（xiǎo）事，一颗螺丝钉的掉落都（dōu）是大事。”任明凤说。

　　江苏常（cháng）州移动副总经理徐锋向（xiàng）记（jì）者介绍，通（tōng）过（guò）中国铁塔（tǎ）统筹对接，实现了铁路（lù）资源的开放（fàng），中国移动在国内（nèi）首次规模部署高铁一（yī）体化弹性组网方（fāng）案，桥（qiáo）面（miàn）5G覆盖率达（dá）到100%，下（xià）载速率达到接近400Mbps，显著（zhe）提升了用户的使用体（tǐ）验。

　　记（jì）者在南京南站站（zhàn）台上注意到，在这里（lǐ）手机5G信（xìn）号处于满格状态。畅通网络的背后，凝（níng）聚了中国铁（tiě）塔人的辛勤汗水。

　　中国（guó）铁塔南京市分公（gōng）司通（tōng）信发展部副经（jīng）理（lǐ）滕（téng）鸿飞告（gào）诉记（jì）者，受（shòu）当年设计理念限制，南京南站没有预留（liú）民用通信专用机房（fáng），导致（zhì）民用（yòng）通（tōng）信和铁路其他专业共用机房。同（tóng）时，在5G商用以后，站台存在（zài）5G覆盖盲点，各运（yùn）营商因方（fāng）案等原因一直（zhí）未完成5G信号（hào）覆盖，影响（xiǎng）旅客的网络使用（yòng）感（gǎn）知。而在（zài）这里（lǐ）进行5G公网信（xìn）号覆盖，既要攻克历史遗留问题，又（yòu）要保障高铁正（zhèng）常（cháng）运行，并不是一件（jiàn）容（róng）易的（de）事。

　　“高铁（tiě）最后一班车在晚上11点左右，最早一班车在凌晨5点左右，我们的（de）作业时（shí）间（jiān）就只能（néng）在晚（wǎn）上11点（diǎn）到（dào）次日凌晨5点之间（jiān）。”滕鸿（hóng）飞说，在团（tuán）队的努力下，大家最终一一攻克历史遗留问题（tí），完成了南京南站5G公网信号覆（fù）盖（gài）的更新（xīn）改造（zào）任务，让旅客（kè）实现在站（zhàn）台层“丝（sī）滑般（bān）”的上网（wǎng）体验。

　　南京南站是全国首个进行民用通（tōng）信全站改造加新建的既有客站，由中国铁塔牵头（tóu）采用（yòng）共（gòng）建共享的合作（zuò）模式，统筹开展民用通信公（gōng）网（wǎng）建（jiàn）设，既解（jiě）决通信（xìn）安（ān）全隐患又满（mǎn）足（zú）5G信号覆盖需求（qiú），建（jiàn）设（shè）模式（shì）为通信行（háng）业实施既有车站改造（zào）提供了范本。

　　事实上，铁（tiě）路场（chǎng）景的通信网络覆盖一直是难（nán）题。为此，6月5日，中国铁塔和国铁（tiě）集团签署了新一轮战略合（hé）作协议，共同加快（kuài）推（tuī）进（jìn）“交通强国”和（hé）“网络强国”建设（shè）。双（shuāng）方自2018年开（kāi）展战略合作以来，中国铁塔牵头基础电信（xìn）运营商高（gāo）效推（tuī）进铁路沿线公网覆盖，确保“高（gāo）铁开通通信（xìn）畅通”，为（wéi）铁路现代化提供了（le）有力的信（xìn）息化支撑。

　　通信塔变数（shù）字塔

　　2014年（nián），中（zhōng）国（guó）铁（tiě）塔整合三大运营商站址资源，由三大（dà）运营商共同出资成立，成为（wéi）我（wǒ）国移（yí）动（dòng）通（tōng）信基础设施建设的“国（guó）家队”。如今，中国铁（tiě）塔已经成为（wéi）我国5G新基建的“主力军”。

　　彼时，在（zài）成立（lì）之初，中国铁塔的原则便是（shì）深（shēn）化资源共享，降低重复建（jiàn）设，实（shí）现通信（xìn）网络经（jīng）济高（gāo）效部署。在十年来的发展历程（chéng）中，中国铁塔将自身庞（páng）大的通信站址资（zī）源开放，在通信塔（tǎ）上挂（guà）载（zǎi）高（gāo）清（qīng）摄像机（jī），通过铁塔视联平台，运用（yòng）5G、人工智（zhì）能、大数据等技术手段，实现通信塔变（biàn）数字塔。

　　近年（nián）来，政策要求长江“十年（nián）禁（jìn）渔”加快构建“人防+技防”禁渔（yú）机制，综合运用现代信（xìn）息（xī）技术和（hé）人工智能，探索提（tí）升（shēng）长江“十（shí）年禁（jìn）渔”数字（zì）监管水平。在（zài）“健康长江（jiāng）泰州指挥中心”，记者看到，一张巨大的电（diàn）子屏幕上（shàng）展（zhǎn）现着长江流域多个点位实时监控情况。而这背后，离不（bú）开（kāi）中国铁塔的“科技赋（fù）能”。

　　指（zhǐ）挥中心工作人（rén）员（yuán）介绍，从2018年开始，中国（guó）铁塔（tǎ）江苏分公司就（jiù）与泰州市政府部（bù）门合（hé）作，通过（guò）在长江沿线的通（tōng）信塔（tǎ）上建设（shè）高空视频监控和雷达监控，利用AI人（rén）工智能、AR增强显示、大数（shù）据分析等信（xìn）息技术手段，辅助长江生态保（bǎo）护的日（rì）常（cháng）管理工作（zuò），通（tōng）过对长江泰州段的排（pái）口、工业、农（nóng）业、航（háng）运、码头、岸线、生（shēng）态（tài）、水质等相关数据的收集及处理，为（wéi）政府部（bù）门指挥（huī）决策发挥了积极作用（yòng）。

　　清波摇曳的江面上，有船只即将靠（kào）近泰州市长江永安洲永正水源（yuán）地，雷达迅速产生（shēng）告警（jǐng），并且与视频联动快速锁定船只，工作人（rén）员第一时间收到预警，前往（wǎng）处置（zhì）。这一切正是依靠了江岸上一座40多米高（gāo）的通（tōng）信铁（tiě）塔上（shàng）安装（zhuāng）的搭载（zǎi）了AI芯片的5G智（zhì）能摄像机，如“鹰眼”般全天候（hòu）呵护着这片水域，及时抓拍非法（fǎ）闯入到饮用水源（yuán）地的船只，并派单到执法人员，确（què）保（bǎo）泰州饮用（yòng）水（shuǐ）取（qǔ）水（shuǐ）口的水质安全。

　　近年（nián）来，长江泰州（zhōu）段流（liú）域水质（zhì）持（chí）续改善，稳（wěn）定（dìng）在II类标准。截至目前，江苏铁塔（tǎ）已与健康长江泰州指（zhǐ）挥（huī）中心合作建设高空视频（pín）监控107处，高空雷达监测4处，汇聚存量视频1167路，实现了泰州段（duàn）97.78公（gōng）里长江（jiāng）的高空视频全覆盖。

　　这样（yàng）的应用场景在环阳澄湖全水域智慧监管（guǎn）中也发挥着重要作用。苏州农业综合行政执法支（zhī）队一（yī）大（dà）队李队长向（xiàng）记者介绍（shào），以前，大队巡逻主要靠队员驾驶巡逻（luó）艇（tǐng），现在通过监管系统的水域全景可视化管理，凭借中国铁塔在环（huán）阳澄湖117平方公里全水域21处高空（kōng）点位（wèi）搭载的（de）25台激光网络高清（qīng）云台摄像机，以及（jí）1套阵面雷达系（xì）统，利用中国铁塔智慧监管平台（tái），实现了对阳澄湖24小时的全天候全水（shuǐ）域（yù）监管，通过“人防+技防（fáng）”，开启“线上+线（xiàn）下”的渔政监管（guǎn）新（xīn）模式（shì）。

　　自（zì）2023年11月（yuè）份“长江禁渔”阳澄（chéng）湖全域数字监管天眼系统运行至（zhì）今，系统（tǒng）已累计发出船（chuán）只非法入侵（qīn）预警5600余次（cì），非法捕捞告警（jǐng）80件，查获非（fēi）法捕捞行（háng）为27起。消除湖（hú）区渔（yú）业安全（quán）隐患（阻（zǔ）止船员意外落水）58件的同时（shí），有力保障了阳澄湖渔业零事故、零（líng）伤亡（wáng）。

　　如今（jīn），中国铁塔（tǎ）以遍布（bù）全国的超（chāo）过210万铁（tiě）塔站（zhàn）址资源为支撑，基于互（hù）联网、云计算和全国统一的平台（tái）能（néng）力，变（biàn）“通信（xìn）塔（tǎ）”为“数字塔（tǎ）”，将通信基（jī）础（chǔ）设施升级（jí）为服务数字中国的数字基础设施，赋（fù）能社会千行百业。

　　作为发展数字经济的底座，近（jìn）年来，国家对于新（xīn）型信息（xī）基础设施建设的步伐也在不断推进。今年4月份（fèn），工（gōng）信部表（biǎo）示，适（shì）度超前布局5G、算力、移动物联网等（děng）信（xìn）息基础设施，加大工业互联网平台建设，加快工（gōng）业互联网创新发展。工信部还（hái）提出（chū），全面加（jiā）强新（xīn）型信息基（jī）础设施（shī）建设（shè），系统布局关键核心技术攻关（guān），推动6G、下（xià）一代互联网、量（liàng）子通信（xìn）等前沿技术研发应（yīng）用。

　　科技发展，斗转星移。以（yǐ）中国铁（tiě）塔（tǎ）为（wéi）代（dài）表的新型基础设施建设服务商正在助力建设（shè）“网络强（qiáng）国”的道路上奋勇前行。

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科技（jì）赋（fù）能中国铁塔变“通信塔”为“数字塔”

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